杭州钱塘江大桥可以步行吗(在钱塘江上建桥可真不容易)

杭州：南京有纯步行桥，我为何不能在钱塘江上建一座观景桥？一种观点认为，杭州应该在市民中心和奥体中心之间建一座人行骑行桥，以连接城市阳台和奥体中心。

钱塘江

桥的造型要整好看一些，只能骑行和行人，中间快车道（电动车），两边慢车道（自行车），最边上人行道。钱塘江两岸的慢行通道太少了，三桥的骑行车道太窄，根本没法走人。

这桥如果设计得好，很有画面感，全国都会有影响力。广州小蛮腰，上海东方明珠塔，都可以做封面，桥一样也可以。杭州除了西湖还是西湖，没有全国叫得响的现代建筑……

另一种观点则认为，想法很好，像南京眼这种纯步行桥也成为了南京地标之一，但需要考虑的是，钱塘江太宽了，愿意从一边步行到另外一边的人有多少？目前世界上还没有这么长的步行桥。

伦敦千禧桥、南京眼这种，是因为泰晤士河、夹江比较窄，尺度适合行人散步，周围环境对人也更友好。钱塘江可以搞维港那种比较有特点的渡轮，码头就放在江河汇……

钱塘江

两种观点都不敢苟同，钱塘江上现在确实缺乏一个，可以在江中间欣赏两岸风光的地方，总有人抱怨钱塘江太宽导致高楼景观变差了，其实在江中间是非常好的观赏点。

目前几种江中间的观赏方式，游轮麻烦且贵。一桥和三桥的非机动车道太窄，行人走上去完全是找罪受，想停留拍个照欣赏景观都不太现实。

二桥虽然宽一点，而且预留了中间的观景平台，可是没有将步行和自行车道区分开，行人走上去仍然需要面对疾驰而过的电动车，需要很大的勇气，而且路中间没有停自行车的地方，骑行观游体验也不好。

新的彭埠大桥吸取了之前的经验，专门增加了很宽的非机动车道。不过，纯人行桥目前看来不太可行也没什么必要，从桥梁建筑学的角度看，在跨度1·5公里的江面上建观景桥，上面大概率是不会批的。

杭州：南京有纯步行桥，我为何不能在钱塘江上建一座观景桥？因为这已经完全打破了钱塘江桥与桥之间的平衡，尤其是在这么宽的江面上做钢梁支撑，需是花费大量的财力和人力。可行的方案应该是三桥重建，加宽非机动车道，并且增加观景平台。

钱塘江

以上观点你有异议吗？