阿维塔CEO：正与华为商谈渠道合作，但不是替代

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8 月 30 日，阿维塔董事长兼 CEO 谭本宏在接受《每日经济新闻》采访时表示：\” 我们与华为在谈渠道合作的方式，但不是代卖，是在我们渠道数量规模还没有完全达到的时候，华为来帮助我们一把。\” 谭本宏透露，按照规划，阿维塔科技会有三种渠道模式，分别是阿维塔体验中心、阿维塔中心和阿维塔钣喷授权中心。

值得一提的是，作为长安汽车、华为公司、宁德时代共同组建的高端新能源汽车品牌，华为公司并未参股。一个背景是，华为曾多次重申不造车，但会以两种模式与车企进行合作。一种是与三家车企以 Huawei Inside（HI）的方式合作打造子品牌，即华为提供全面的智能汽车解决方案，分别是长安、北汽、广汽；另一种则是参与设计、提供销售渠道的华为智选模式，代表车型是与赛力斯合作打造的 AITO。

目前，问界已经在华为渠道开始售卖，也是目前唯一进驻华为渠道的汽车品牌。对此，谭本宏表示，一部分华为门店会专门销售阿维塔科技旗下车型，不会与其他品牌同店销售。也就是说，华为门店不会出现不同汽车品牌的车型，要么是问界，要么是阿维塔。

据了解，阿维塔隶属于长安汽车旗下高端品牌，由长安汽车、华为、宁德时代共同打造，首款车型阿维塔 11 于 8 月 8 日正式上市，新车基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台（CHN）打造而来，定位中型纯电 SUV，售价区间为 34.99-40.99 万元。

作为华为参与打造的车型，新车搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，配备超感系统及超算平台，包括 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗摄像头，具备 400TOPS 算力，可实现城市复杂路况下的高阶智能驾驶。此外，阿维塔 11 集成华为 HarmonyOS 智能座舱车机操作系统、华为 AOS 智能驾驶操作系统、华为 VOS 智能车控操作系统，以实现驾驶层面的数字化。

动力方面，阿维塔 11 四驱车型搭载华为 DriveONE 三合一电驱单元，最大功率 425kW（前 195kW、后 230kW），最大扭矩 650N · m，0-100km/h 加速时间为 3.98 秒。续航方面，新车搭载宁德时代 CTP 三元锂离子电池包，提供续航 555km 和 680km 两个版本（CLTC 工况）。

在 8 月 26 日举办的 2022 成都车展上，阿维塔 11 首次亮相车展。值得注意的是，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏、华为智能汽车解决方案 BU 首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军、宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火同时出现在发布会现场。

按照规划，阿维塔至 2025 年将推出 4 款全新车型，第二款阿维塔 12 预计下半年亮相。据了解，自 5 月开启预售至今，阿维塔 11 累计订单已超 2 万辆。至于长安、宁德时代、华为的联合能否打出一番成绩，目前还是很难判断的，但国家队的新能源高端化已经不可逆，打造高端智能电动车品牌阿维塔，是长安推进新能源汽车战略的重要步骤。

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