锐迈绗磨管(锐迈怎么样)

[爱卡汽车汽车文化原创]在改装领域,每个品牌都有自己的特色。来到德国东部小镇布兰德,一家成立于1989年的豪车改装公司格外引人注目,它经常给劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等品牌定制碳纤维套件,也精通于

[爱卡汽车 汽车文化原创]

在改装领域,每个品牌都有自己的特色。来到德国东部小镇布兰德,一家成立于1989年的豪车改装公司格外引人注目,它经常给劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等品牌定制碳纤维套件,也精通于压榨发动机的性能,偶尔还卖卖碳纤维护理套装、碳纤维手机壳之类的周边。说到这,聪明的你可能已经猜到是哪家公司了。MANSORY(官方中文译名迈莎锐)因碳纤维而出名,甚至被国内车迷冠以“卖碳翁”的称号。但是如今,我们对它的印象似乎不该只停留在碳纤维上了……

梅赛德斯-AMG 奔驰G级AMG

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本文涉及车型包括梅赛德斯-AMG G 63、劳斯莱斯库里南、奥迪RS 6、兰博基尼Urus、宾利欧陆GT敞篷版以及路虎揽胜星脉,为方便大家区分,标题条中皆使用车型原名。

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这款G 63 Armored可以看作AMG G 63的防弹版,这是MANSORY打造特种车辆的初体验,大面积防撞杠配上酷似《守望先锋》icon的新logo,看起来十分霸气。G 63 Armored从表面上看还是被碳纤维(碳纤维并不防弹)覆盖,其实车架内部已经焊接了厚厚的防弹钢板。

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全车玻璃由意大利ISOCLIMA提供,厚度达到41mm,个人判断应该是主打防弹性能的OMNIARMOR系列,其成分包括聚碳酸酯(PC),特点是高强度、轻量化。目前G 63 Armored推出了符合德国VPAM 4、VPAM 7两种防弹标准的车型,两者分别可以抵御0.357马格南左轮手枪弹和7.62×39mm步枪弹的攻击。

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打开车门,我们看到的又是另一番景象,碳纤维在这里甘当配角,棕色与米色的混搭提升了明亮感,也为安保工作提供足够好的视野条件。座椅由MANSORY员工手工打造,配色与方向盘、扶手箱盖板、门板等位置呼应,让内饰形成一个整体。

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AMG G 63的最大功率为430kW(585Ps)/6000rpm,峰值扭矩为850Nm/2500-3500rpm,G 63 Armored将它的最大功率数据一举提升至522kW(709Ps)和597kW(811Ps),两种动力版本对应的扭矩分别为950Nm和1050Nm。(配图为G 63 Armored车底覆盖的钢板)

车型小结:G 63 Armored这款产品的关键词是“隐形盔甲”(invisible armour),说明MANSORY希望G 63 Armored能保护用户于无形。尽管看起来并没有很“防弹”,但它能在关键时刻挺身而出。

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Coastline是MANSORY基于库里南打造的又一个整车改装方案,此前,名为Billionaire的方案曾引起不小轰动。Coastline全球限量8台,全车采用海洋蓝 秘密银双色哑光漆面,发动机舱盖换成了碳纤维的,翼子板、侧裙等处也都加上了MANSORY风格饰件。

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藏在对开式车门里的,是被绿松石漆皮包裹的内饰,实际效果有些接近于Tiffany蓝,就连配套的儿童座椅也采用了同款颜色。认真观察后,我们也能在外观部分看到这种独特的颜色,它就藏在“帕特农神庙格栅”、24英寸多辐锻造轮圈和腰线里。

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库里南的最大功率为420kW(571Nm)/5000rpm,峰值扭矩为850Nm/1600rpm,而Coastline的数据为最大功率448kW(610Ps),峰值扭矩950Nm,这也让原车的0-100km/h加速时间缩短了0.2s,极速提升了30km/h。

车型小结:Coastline是一款能带给人画面感的车,绿松石腰线就像远方的地平线,将无云的天空与碧蓝的大海分隔开来。开着这样一辆车驰骋在沿海公路上,周遭的一切都已不再重要。

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虽然同在巴伐利亚州,但是MANSORY一直都没怎么改过奥迪的车。外网对于这款MANSORY版RS 6的评价两极分化,部分人认为这才是RS 6改装的正确打开方式,以往的MANSORY作品都太油腻了;另一部分人认为黑色车漆 橙色拉花有点低调过头了,完全“没内味儿”。大家怎么看呢?

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内饰也没用那些铮亮的皮革,取而代之的是Nappa/Alacntara材料,配色与外观保持一致。内饰提供碳纤维饰件选装包,防止你觉得它不够“MANSORY”。

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RS 6的4.0 TFSI发动机最大功率为441kW(599Ps),峰值扭矩为800Nm,在MANSORY刷完ECU、改完排气之后,它的数据飙升到537kW(730Ps)、1000Nm,0-100km/h加速时间也由原来的3.6s缩短到3.2s。(配图为MANSORY版RS 6门板细节)

车型小结:据我观察,大家对于这款MANSORY版RS 6还是爱多于恨的,一位油管网友在看到它后甚至发出了这样的惊呼——“这就是蝙蝠侠在哥谭的日常座驾吧”。仔细想想,这款车的配色跟老爷的战袍确实很搭呢。

G 63 Armored/Coastline/RS 6

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Venatus在拉丁语中有游戏、狩猎两重意思,这也是MANSORY为这辆改装Urus起的新名字。Venatus车身的主色为哑光蓝,强调色为荧光绿,辅以重新设计的空气动力学套件和倒三角排气,就差把“别惹我”三个字写在脸上了。

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内饰使用的蓝色饱和度更高,荧光绿色的饰条与滚边随处可见,平添了几分俏皮。中控位置使用了碳纤维与Alcantara,将Urus原本就强烈的战斗气氛进一步加重。

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Urus发动机的最大功率为478kW(6000rpm),峰值扭矩为850Nm/2250-4500rpm,Venatus不仅有新的发动机管理系统和高性能催化器,还装上了MANSORY自己的downpipe(排气管头段与中段或中消段连接的部分),最大功率达到625kW(850Ps),峰值扭矩1000Nm。

车型小结:如果你觉得Venatus太过耀眼,又馋它的空气动力学设计和内饰用料,那么同样由MANSORY推出的Urus-wide body宽体套件是个不错的选择,蓝/荧光绿配色被黑/橙取代,和前面说的RS 6一样内敛。

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黑色从来都不是高调的颜色,除非搭配得够惊艳;欧陆GT V8 敞篷版也不算传统意义上的“狠车”,直到MANSORY买了一辆回去。GTC V8(MANSORY官网给出的欧陆GT V8 敞篷版简写)的车身几乎全部被磨砂黑车漆覆盖,但大部分人与它初次见面时都会被淡淡的几道铬氧化物绿(chrome oxite green)饰条吸引。

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毫无疑问,GTC V8内饰的视觉重心会被铬氧化物绿占据,独具匠心的钻石型缝线铺满整个空间,方向盘、换挡拨片等都可选装为碳纤维版本。与Coastline(库里南)、Venatus(Urus)相比,GTC V8内饰的色彩比例显然更加合理。

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GTC V8同样刷了ECU,改了排气,最大功率由405kW(550Ps)升级到471kW(640Ps),峰值扭矩则从770Nm提高到890Nm,0-100km/h加速时间缩短0.3s,来到3.8s。

车型小结:爱是一道光,绿到你发慌。在我国的文化背景下,GTC V8注定不会受到太多。欧陆GT V8 敞篷版作为来自克鲁工厂的英伦绅士,此番披上与“英伦赛车绿”同色系的西装外套,这也算是一种情怀吧。

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如果你对星脉足够熟悉,应该能一眼看出MANSORY版有哪些改动。横幅式格栅、发动机舱盖、前后保险杠、翼子板等等都散发着碳(ren)纤(min)维(bi)的光芒,选装的23英寸双五辐锻造轮圈样式非常运动,价格必然也不菲。

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内饰方面,MANSORY版星脉提供经过阳极氧化的铝制踏板、发光迎宾踏板、定制脚垫等改装件,而那些对材料、配色有特殊偏好的客户可以自行联系MANSORY定制。(配图为MANSORY版星脉的碳纤维前唇)

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如果你想让自己的星脉跑得更快,MANSORY也为它准备了ECU以及排气升级方案,最大功率数据可以提升34kW(46Ps)。

车型小结:可能是出于车型定位方面的考虑,MANSORY对星脉的升级幅度不算大,对动力有执念的朋友可以看看原厂推出的星脉SVAutobiography Dynamic Edition,5.0L V8绝不是好惹的。

编辑点评:早些年间,MANSORY曾因为一辆蓝/黄配色的Panamera Turbo被“大猩猩”Jeremy Clarkson疯狂吐槽,随着时光的流逝,他/她们逐渐推出了一些口碑之作。MANSORY始终坚持碳纤维零部件自主生产,从不依靠供应商,也许你会觉得MANSORY的车太过浮夸,但我们至少应该认可这家公司乐于尝试的精神。

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