不得不承认，现在的国内消费者把“保值率”作为购车的一个必选条件，有人说保值率很重要，卖车的时候可以多卖钱，有人说保值率不重要，因为超过一定年限车都不值钱了。不过在我看来，保值率很重要，但是一个前提是两辆车价格相同的情况下，不然一辆车有优惠，一辆车原价甚至加价卖，这个时候来谈保值率就是“耍流氓”。最近J.D.LOWER出了一期国内B级车保值率前十的排名，大都被德系和日系瓜分了。美系未进前十，可能是优惠太大。话不多说，进入B级车保值率排名环节。买B级车需慎重，最新的保值率排名出炉:雅阁第二，迈腾、名图前十。
保值率超过百分之六十的只有两款车型，分别是丰田凯美瑞和本田雅阁。其中保值率排名第一的是丰田凯美瑞，三年保值率是64%。作为国内销量最好的B级车，凯美瑞的常年优惠并不大，新车价格稳定，保值率也较高。保值率排名第二的是本田雅阁，三年保值率61.5%，与凯美瑞相比雅阁的优惠力度更小，但是保值率并没有凯美瑞高。排名第三的是大众迈腾，常年有两到三万的优惠力度，保值率是53.6%。
本田英诗派、日产天籁和丰田亚洲龙分别排在第四五六位，其中排名第四的日产天籁，它优惠力度比较大，动辄就是两三万，三年保值率为52.6%。本田英诗派和丰田亚洲龙具体优惠力度不详，但是同为B级车，比丰田凯美瑞和本田雅阁的保值率确实低了太多，在销量方面相比也非常一般。
排名第七的是大众帕萨特，三年保值率是49.3%，在新车优惠方面，大众帕萨特的优惠也比较大，与大众迈腾相比保值率还是有所差距。最后是现代名图、大众CC和斯柯达速派。现代名图排名第八位，在国内销量表现非常一般，不过保值率还是有48.5%。大众CC的三年保值率也是48.5%，排名第九位。斯柯达速派排名第十，三年保值率47.9%。
另外与保值率相对应是二手车供需比，也就是图中的白色线条（数值越小，在二手车需求越大，越受欢迎）。丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾、日产天籁、大众CC和大众帕萨特表现最好，数值都没有超过1，丰田亚洲龙刚好数值是1，而本田英诗派、现代名图和斯柯达速派则表现一般，虽然保值率比较高，但是二手车市场并没有其他车型受欢迎，大概属于“有价无市”。对于买B级车需慎重，最新的保值率排名出炉:雅阁第二，迈腾、名图前十，大家怎么看?
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