史上最便宜的奔驰E级售价或低于40万元(奔驰最便宜的多少钱)

全新E级凭借着出色的设计以及强大的实力征服了中大型车市场,目前奔驰E级起售价为43.58万左右,虽然换装了2.0T涡轮增压发动机,但起售价仍然较高,而且奔驰终端优惠向来不大,入手奔驰E级门槛较高。受限

全新E级凭借着出色的设计以及强大的实力征服了中大型车市场,目前奔驰E级起售价为43.58万左右,虽然换装了2.0T涡轮增压发动机,但起售价仍然较高,而且奔驰终端优惠向来不大,入手奔驰E级门槛较高。

受限于国内双积分压力以及咖啡法则,越来越多的车企开始研发生产装备排量更小的涡轮增压发动机,奔驰去年也申报了全新的1.5T车型,这台车型正式全新奔驰E级。

史上最便宜的奔驰E级售价或低于40万元(奔驰最便宜的多少钱)

现款奔驰E级搭载一台2.0T发动机与3.0T发动机,入门级车型发动机分为高低功率版本,低配为184马力发动机,高配为245马力,即便如此动力总成划分购车门槛依然不低。

全新版本奔驰E级目前已经申报,全新E级将会搭载一台1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,匹配48V微混系统,以全新的动力组成取代现款E200L车型,也就是2.0T低功率版本发动机。

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奔驰E级换装全新动力组成的原因是为了降低整体油耗,同时1.5T+48V微混动力系统的到来也将会大大提升驾驶感受,与现款E200L相比,全新的1.5T+48V并不差,奔驰全新研发的小排量涡轮增压发动机功率将会接近2.0T低功率发动机,同时48V的存在也会降低油耗提升动力表现。

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目前全新版本E级已经申报信息,新车整体布局依然与现款车型大体相似,不同的是换装全新发动机的全新E级工信部综合油耗仅仅为7.3L百公里,即便是日常情况下综合油耗也能稳定在10L以内,对于一台自重达到两吨的C级车来说,油耗相当令人满意

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至于大家最关心的售价问题,更小排量的到来极有可能重新调整售价,1.5T车型售价微调,而考虑到E级潜在消费者无法接受小排量发动机的客观原因,一旦E级1.5T滞销,那么起售价降至40万不是问题。一旦如此,其将会成为史上最便宜的E级。

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