bj40环塔冠军版2022真实油耗(2022款北京BJ40环塔冠军版)

在遍地城市SUV的当下，硬派越野车就成了一道别致的风景。如长城、捷途等都在硬派越野车上花心思，而有一位代表其实在越野圈耕耘了许久，而且很多人都认识，它就是北京越野的BJ40。

日前，2022款BJ40环塔冠军版正式公布了官方指导价为20.99万元。目前新车已经陆续到店，1月14日起正式开启交付。

作为特别版车型自然要有与众不同的地方，BJ40环塔冠军版亦是如此。最具标志性的莫过于全新“暴风灰”专属哑光漆色，有着不俗质感同时也很好地体现了作为硬派越野车的力量感。

身上的拉花，以及“TAKLIMAKAN RALLY”字样，还有左翼子板上的“CHAMPION”和右翼子板的中国探月徽标等等，都在告诉人们它的不一样……

车内同样可以找到不少作为环塔冠军版才有的“待遇”，环塔专属主题的液晶仪表、中控有专属画面、副驾扶手的环塔标识、方向盘底下的“中国探月”标识，以及椅背上“CHAMPION”字样和四星图案等等，在细节上北京越野可谓是下足了功夫。

当BJ40环塔冠军版上路的时候，一定会吸引不少路人的目光，因为作为硬派越野车的它和马路上的绝大多数车，有着截然不同的设计风格。

方方正正的造型营造了很强的力量感，特别是外抛轮眉的设计，加上那些拖钩、锚点、后挂全尺寸备胎、手动拆卸硬顶，以及车门裸露铰链等设计，无不是在释放野性。镀铬后视镜是一个点睛之笔，格调拉满。

经典的五孔格栅采用熏黑设计，和整体的气质很搭。轮圈同样进行了熏黑，与轮眉、保险杠等浑然天成，轮胎采用的是固铂Cooper Discoverer ATS纵横者，特点是全路况多用途，兼顾越野和城市路况，尺寸为265/65 R17。

对待BJ40环塔冠军版一定要粗暴一点，我说的是车门，太斯文会关不上，也不用担心太用力会显得粗暴，大力关门后的关门声是那种很机械的味道，有兴趣的朋友可以去店里试试……

尾门采用两段式设计，后风挡由两根液压撑杆撑起，而后备厢有很大一部分被“收纳箱”占据，内部划分了几个方格，方便工具、小物件的存放。

作为一款硬派越野车，BJ40环塔冠军版其实并不会“大老粗”，在智能科技方面可没有掉队，有流媒体后视镜，有腾讯随行加持，娱乐、生活、服务等一应俱全，还有车载微信，通过按键或语音即可进行通话聊天，一定程度上提升了行车的安全性。同时，新车还支持AI语音交互、OTA升级等。有一个细节，是BJ40环塔冠军版原厂就配备了行车记录仪。

而硬汉柔情的一面还体现在后排上，靠背角度可调虽然不起眼，但确实很实用，也是对后排乘客的一种关怀。

BJ40环塔冠军版强硬的一面除了体现在外观设计，更重要的还是底子！采用非承载式车身是必须的，前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，接近角37°、离去角31°、离地间隙220mm、涉水深度750mm等，都是它硬核的地方。

据了解，2022款BJ40环塔冠军版采用了轻量化前桥设计，选用铝合金材质，使之相较原状态降重23.7%，同时扭矩载荷可达到4000N.m，较原状态提升12%。

作为硬派越野车，肯定不能少了“三把锁”！ BJ40环塔冠军版通过搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱，以实现“三把锁”，在脱困能力方面可不是一般的城市SUV能比的。

动力方面，2022款BJ40环塔冠军版搭载2.0T发动机，最大功率224Ps（165kW），最大扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。在分动箱切入四驱系统模式时，硬连接的前后轴转速一致，4L模式下扭矩可放大2.542倍！

在素车的状态下，BJ40环塔冠军版已经有着很不错的杀伤力，那要是稍微改一改呢？

恰好那天就有一台4S店经手改装的作品，行李架、避震、轮胎轮圈、底盘护板等都进行了升级，大家觉得如何呢？

对于熟悉北京越野的朋友，会明白环塔冠军版有着特殊的意义。

2017年，北京越野在环塔拉力赛上勇夺多个冠军，为了纪念此等成就特别推出了BJ40环塔冠军版，而这也成了北京越野的“传统”，也就是在每届环塔拉力赛夺冠后，都会推出纪念版车型，而且是限量发售。

据了解，2022款BJ40环塔冠军版已经取消限量，你准备好了吗？