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作为海马汽车的主打产品，新一代福美来M5在今年5月正式上市。上市之后，M5的销量已接近4万辆，并有望月销过万。
是什么原因让新福美来M5受到了用户的追捧？海马汽车销售有限公司总经理李伟胜表示：“除了宽裕的内部空间、够用的家轿舒适度之外，我们在M5车辆底盘等看不见的地方下了很大一番功夫。”
其实，在之前众多的试驾评测文章中，编辑们也都给出了新福美来M5成熟的底盘调教强势回归的结论。因此，我们借着参观海马工厂的机会，对这些“看不见的地方”一探究竟。
解析福美来M5底盘
底盘是绝大多数人所无法看到的，看不见的做得就相对粗糙一些，这种情况其实很常见。即使是十几万元的合资品牌的汽车，也存在这种情况，某些车的底盘简单的连块防护板都没有。
福美来M5倒是没有投机取巧。保险杠外壳底部，连接着一块打孔防护板，再往后，是一块面积很大的护板，将整个发动机仓保护起来。
多连杆独立悬挂同级少见
解析福美来M5底盘
福美来M5的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，优点是质量轻且响应速度快。目前市面上绝大多数轿车、城市SUV都在采用这一结构。不过，与他车型不同的是，福美来M5的前悬挂还配备横向稳定器，可以进一步提升前悬挂横向刚度，有效减小转向时车身侧倾和减小制动时的“点头儿”。
解析福美来M5底盘
解析福美来M5底盘
福美来M5的后悬挂则采用E型多连杆独立悬挂结构，这在自主和合资品牌的同级别车中还是比较少的。这种设计以在车辆转向过程中更为精准地控制车轮，使轮胎和地面接触最大化，从而提高车辆的操控极限，保证行车的安全。
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