250匹马力的车有哪些(250匹有什么车)

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买车的时候，价格肯定是最关键的因素，即便一款车性能非常强劲，外观配置让人满意，但如果价格太贵，显然也是很难成为爆款。而当下，很多车企也都实行降价策略，尤其是豪华品牌，旗下的车型一降就是十来万。这期我们就介绍三款降价比较猛的豪华品牌车型，从32万跌至23万多，250马力+8AT，选择这3款车，一般不会错。

第1款是北京奔驰旗下的GLB。

奔驰GLB定位是紧凑型SUV，也算是奔驰的入门车型，不过该车定价较高，指导价29.09-34.41万，但终端优惠非常大。就拿推荐的2022款改款200动感型来说， 厂商指导价为31.49万，但终端有8万左右的优惠，实际价格仅23.5万左右，作为奔驰的SUV性价比确实非常高。

GLB最大的优势之一显然是外观尺寸，尤其是车头，看起来确实很有豪车的范儿。硕大的奔驰logo无疑是整车的精髓，辨识度极高，车身侧面有点偏向硬派的风格，方方正正的设计能在很大程度上增加整车的空间利用率。虽然是紧凑型SUV，但GLB的空间还是非常满意的，车长4638毫米，比较常规，车高1687毫米，但轴距达到了2829毫米，比很多中型SUV还要长。

而且如果选的是5座车型，第2排的乘坐空间非常宽敞，甚至有越级的表现。后排地台有一定凸起，但由于比较窄，并不会太占用后排的腿部空间，中间乘客只要个子不是很高，舒适性还是能够得到保证的。

当然，即便是入门版的奔驰，GLB的内饰也是有模有样。双连屏的设计配上飞机涡轮式的空调出风口，整体看起来非常高档，这也是很多人选择该车的原因之一。而且配置也不低，8个安全气囊、18英寸的轮圈、主动刹车、前后驻车雷达、自动泊车入位、电动后备箱、车顶行李架、10.25英寸的全液晶仪表、第2排座椅前后靠背调节、全LED大灯、自动空调等，一些常规配置都配备了，只是主副驾驶座均为手动调节，稍微有些掉档次。

不过，GLB的动力就比较尴尬。搭载一台1.3T四缸涡轮增压发动机，并且分高低功率调教，低功率版最大马力136匹，很明显小马拉大车了。不过高功率版车型最大马力163匹，峰值扭矩250米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力官方给出的零百加速成绩是9.4秒，说不上很差，主要是排量让人心里很不爽，如果是1.5T，最大马力同样也是163匹，相信竞争力会提升不少。

而GLB要吐槽地方，除了动力之外，座椅舒适性也比较一般，材质比较硬，跑长途长时间乘坐，不管是驾驶员还是乘客都会比较累，这也没办法，毕竟一分钱一分货。其次，虽然内饰设计看起来比较上档次，但材质并没有传统奔驰车的那种质感，有的地方塑料感较强。

第2款要介绍车型是捷豹XEL。

捷豹自从国产后，销量并没有达到预期，甚至有些让人大跌眼镜，即便终端有较大的优惠，但和主流豪华品牌依然无法相提并论。而XEL定位是中级车，指导价29.98-38.08万，定价还是比较高的。推荐车型2021款2.0T 250PS S进取优雅版，指导价32.68万，不过终端优惠后实际价格仅23万出头，从32万跌至23万，优惠幅度近9万，可以说非常厚道了。

捷豹XEL的外观还是很有特色的，整体造型给人一种秀气优雅的感觉，这也是捷豹一贯的风格，对年轻人自然很有吸引力。作为豪华中级车，XEL的尺寸和主流中级车相比差距还是有点大，车长只有4778毫米，好在轴距达到了2935毫米，所以外观看起来比较娇小。

但内部乘坐空间一点也不含糊，尤其是第2排，甚至可以翘起二郎腿，非常宽敞。不过由于是后驱车，中间地台凸起非常大，而且也比较宽，坐在中间双脚不容易放置，一般只适合小孩子乘坐，欠缺些实用性。

但和奔驰GLB不同，XEL的优势无疑是动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩365牛米，匹配8AT变速箱。这套动力在这个价位里基本没有对手，而且捷豹也是主打操控，油门和刹车反应灵敏，方向盘轻盈，指向精准，后轮跟随性比较好，底盘路感清晰，驾驶起来很有乐趣。

当然，XEL也有一些不让人满意的地方。首先，后备箱空间确实有些小，只有455升，比雅阁、迈腾这类中级车小很多。其次，油耗有些高，车主实测的平均百公里油耗在11.5升左右，这个也没办法，毕竟动力摆在这。还有就是，低速有轻微的顿挫感，加速时能感觉到它在换挡，深踩油门后拉转速然后降档，会导致有一秒左右的动力延迟，需要适应一段时间。

最后要介绍的一款车型是沃尔沃S60。

和捷豹一样，沃尔沃旗下的车型终端优惠力度也非常大，S60同样作为中级车，虽然销量一般，但实力还是有的。其指导价29.69-38.49万，推荐车型2022款B4智逸豪华版，指导价30.69万，优惠后实际参考价仅25.7万左右。

S60的外观和老大哥S90非常相似，尤其是前脸，不管是中网还是大灯组，区别在于高级感的营造方面，S60确实会欠缺一些，看上去有点廉价感。而且在尺寸方面，S60也没什么优势，车长4761毫米，轴距2872毫米，甚至不如捷豹XEL，但是近2米9的轴距，作为家用也是完全足够的。

沃尔沃车型的空间布局比较宽敞，坐在前排视野开阔，角度也比较舒服，头部和腿部距离也不会感觉到约束，后排虽然没有那么宽敞，但座椅填充物较多，坐在上面比较柔软舒适。

至于动力，B4车型搭载一台2.0T低功率发动机，最大马力197匹，峰值扭矩300牛米，匹配8挡自动变速箱。这套动力和吉利星瑞上的非常相似，而且百公里加速时间也差不多，S60是8秒，星瑞是7.9秒。虽说不上强劲，但好在油耗比较低，车主实测的百公里平均油耗仅8.7升左右，用车成本并不高。

当然，S60也有很多要吐槽的地方。首先，储物空间有些小，出远门的话放不了太多东西，尤其是后备箱，比捷豹XEL还要小，只有391升，而且开口小有些高，大件物品不怎么好放。其次，整车噪音控制得一般，底盘传递上来的路噪声比较大，车速超过50或者是在一些非铺装路面上行驶时，稍微有些吵，这点确实没有达到豪华车应有的水准。

点评：20-30万这个级别，虽然车型众多，但选择起来也比较困难，主要看买车的用途和对品牌的理解。其实，如果一款车终端优惠本来就非常大，那保值率什么的就不用操心了，只要产品力足够，价格厚道，那也是不错的选择。好了，这期我们就聊到这，下期再见。