物竞天择，适者生存，在当前竞争日益激烈的汽车市场上，市场格局无时无刻都在发生着不断的变化，日系车、德系车依旧是市场上的主导，颇受国内消费者的青睐，此前一度风格无限的韩系车，近两年的表现逐渐趋于平缓，美系车在经历了滑铁卢之后，最近的表现还算不错，有了一定的起色，但对于法系车而言，打击可以说非常的大，目前市场上拿得出手的车型屈指可数，投诉量则成为了众多车型中的“佼佼者”。
之前一些网友说法系车被低估，其实不然，首先，法系品牌近两年的品牌力有着非常明显的下滑，风头甚至被很多的自主品牌掩，在国内的热度不高，因此很少有人会考虑法系车，其次，个别法系车产品质量存在着比较大的问题，就拿标致408来说，整个2019年投诉量达到了2454起，位列投诉排行榜的第一名，此前标致408就有过召回的情况，召回数量超过了10万台，如今，同样的问题还有出现，从这里能够看出标致408品质把控上的不严谨。
单从性价比的角度来看，个人觉得标致408还是很不错的，目前全系有着3万的优惠，优惠力度算是同级车型中最有诚意的了，低配裸车跌破了9万，作为一款A+级车型，价格表现可以说非常的亲民，展现出了非常高的性价比，即便如此，还是不能改变这款车的命运，毕竟品质上的问题太多了，若想改变当前的现状，还需从品质方面入手。
关于标致408的外观打造，个人觉得还是很大气的，彰显出了法系车那种浪漫主义气息，运动中带有稳重，非常符合国内消费者的审美需求，前脸延续了标致家族一贯的设计语言，上下分层的进气格栅很有层次感，两侧灯组造型犀利，在视觉上带来了冲击，成为了前脸的点睛之笔，车身的造型饱满却稳重，尾部很有特点，狮爪尾灯有着非常高的辨识度，看上去很漂亮，而在尺寸方面，标致408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，在同级紧凑级车型中有着一定的优势。
内饰方面，标致408的打造多少有些年代感，确实与当下飞速发展的大环境相违背，布局上比较简约，全黑色的设计营造出了比较强的居家气息，用料方面还算不错，软性搪塑材料的包裹很有质感，廉价气息不是很突出，功能性配置都比较齐全，平底式多功能方向盘很有战斗气息，电子档杆看上去比较高端，内嵌式中控屏比较常见，总之，内饰很传统，不是很符合年轻人的审美。
动力方面，标致408的表现只能说一般，搭载的是1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.2T最大输出功率为136马力，最大扭矩为230Nm，而1.6T发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩为250Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，而底盘的调校则是这款车的一大优势，有着非常出色的操控性和稳定性，单凭底盘操控这点，是不能挽回当前颓势的。关于标致408，大家还有什么想要说的？
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