当BBA首款紧凑车型奥迪A3在市场上取得不错的成绩后，另外两位行业大佬也开始按耐不住，宝马基于家族全新UKL前驱平台打造了1系，奔驰推出了A级三厢版，这样一来，传统BBA又多了一个竞争领域；奔驰在百姓眼里有着非常高的认可度，对于很多消费者来说如果自己有了足够的考虑空间，很大一部分人还是愿意选择品牌比较响亮的车型。
今天瑶瑶受粉丝小姐姐委托在广州XX奔驰4S店检测自己才入手两个月的新车——奔驰A180，2019年05月出厂，2020年年初上牌，新车报价：21.88万目前行驶里程：1.1万公里。当我查看完这辆车的手续后，心中顿时出现了一个疑问：“一台才入手两个月的准新车就要检测？难道其中有什么大问题吗？”后来经过询问我们的粉丝小姐姐，才知道这辆奔驰A180在小姐姐的用车期间发现了一些不太正常的问题，然后就一直把车丢在4S店等待解决，然而4S店方面却迟迟没给粉丝说法。因此小姐姐下一步的计划是等我们检车家将该车辆全方位检测后，再拿着相应的检测报告对涉事4S店进行司法程序。
瑶瑶心里想：究竟这辆才开了两个月的奔驰A180有什么不正常的问题呢？竟然让我们的粉丝小姐姐要把这家4S店告到法院？接下来，瑶瑶就请各位网友跟随本次检测文章，咱们来一一揭晓！
好了既然是这个情况的车，瑶瑶我也不敢懈怠！说不好又是一个大瓜，可能没有现在最火的“时间管理”“多人运动”。瓜大，但是估计又是一个比较热议的话题吧！
闲话不多说直接进入主题，整车外观金属覆盖件漆面检测下来综合漆面在100um-130um之间，符合原厂漆面数值标准，同时又肉眼观察没有发现二次喷漆痕迹，毕竟作为一名合格的二手车检测师不能只靠设备，经验最总要，基本检测下来可以确定整车外观金属覆盖件目前为原车出厂状态。
车辆外观金属覆盖件检测下来没有发现异常，随后开始对非金属覆盖件进行检测，如图所示：前保险杠固定螺丝看上去并不存在异常，但仔细观察后可以在螺丝棱角部位发现二次拧动痕迹，瑶瑶可以非常自信的确定这并不是原厂做工，究竟为何对前杠进行拆卸还需进一步仔细检查，都说新车检测检测鉴定是最简单的，话可不是这么说的呦！瑶瑶接触过不下十台新车问题车了。
竟然发现此处存在问题，瑶瑶就得停下脚步一探究竟；打开车辆引擎盖45°角观察发现前杠漆面麻麻咧咧，要说这是原厂漆面瑶瑶反正不信，但反复仔细观察后确定前杠并没有更换，根据目前检测基本可以确定车辆的前杠拆卸喷漆。
随后对前保险杠周边附件进行检查发现车辆的两前大灯固定螺丝也存在拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，但大灯出厂日期月车辆总装出厂日期相符，为2019年02月16号，确定没有更换，根据瑶瑶的经验判断是拆卸前杠导致。
车辆前部的问题等下一步机舱检测在仔细检查，流程不能乱，标准必须有，流程乱了所有的都会乱，对车辆外观车玻璃检测下来没有发现异常，出厂日期均为2019年04月份，符合车辆总装出厂日期，同时各玻璃密封胶没有异常二次打胶现象，周边密封条没有拆卸痕迹，综合检测确定全车玻璃为原厂。
车辆发动机舱内干净整洁，表面覆盖一层灰尘，肉眼看上去没有明显的损坏和修复痕迹，毕竟才两个月的新车也不会油比较明显的问题，但只要你有问题就肯定会原形毕露。
依次按照惯例，来到机舱首先检测的是发动机盖固定螺丝，如图所示机盖固定螺丝目前并没有拆卸拧动痕迹，机盖合页出厂日期为2019年第5周，符合车辆总装出厂日期，同时 机盖内部漆面平顺，没有发现异常，基本可以确定机盖目前为原厂。
机舱两侧叶子板固定螺丝级减震器塔顶固定螺丝级减震包目前都没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动级精修痕迹，漆面批平顺，无褶皱敲打痕迹，密封胶规整，无二次打胶痕迹，综合检测基本确定为原厂，排除两侧的事故撞击。
从机舱前部观察车身前部结构部件没有发现异常，车辆前防撞梁固定螺丝目前检测没有发现拆卸拧动级精修痕迹，同时车辆两前纵梁目前没有褶皱修复痕迹，表面漆面平顺，无喷漆痕迹，确定为原车状态，排除车身前部严重撞击事故。
机舱前部水箱一套出厂日期与车辆出厂日期相符，同时固定螺丝没有拆卸拧动级错位痕迹，同时框架没有开裂损坏现象，基本检测可以确定水箱一套目前为原厂。
发动机固定支架及发动机周边附件检测下来均没有发现异常，各部件固定螺丝均没有拆卸拧动维修更换现象，各部件出厂日期月车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，符合新车的特征。
由于是新车没有那么多可讲可科普的，简单明了，全车油液一切正常，符合新车标准，仅有刹车油含水量1%，不过属于正常，暂时不需要更换。
车辆内饰整体干净整洁，没有异常的磨损和使用痕迹，同时也没有明显的异味，整体来说和新车没有任何区别。
首先仪表台两侧护板固定螺丝存在明显的拆卸痕迹，包括副驾驶手套箱固定螺丝也存在拆卸现象，且固定螺丝都没有装还，后来询问粉丝小姐姐得知是自己改装了氛围灯，估计是没有装好。
仪表台底部转向柱及车内座椅底部金属部件目前检测未发现异常的锈蚀及打磨痕迹，同时底部地毯没有泥沙发霉痕迹，周边附件无拆卸痕迹，基本检测可以排除水泡车现象，进一步确定转向柱及座椅为原厂。
全车安全带出厂日期为2019年04月份，符合车辆总装出厂日期，同时安全带固定螺丝无拆卸精修痕迹，安全带内部也没有发霉痕迹，综合检测可以确定全车安全带为原厂。
车辆启动后仪表盘显示里程为：11154公里，经过目前对车辆全方位检测可以确定此车公里数正常，无调表现象，同时瑶瑶发现车辆的启停功能显示灯目前不亮，但功能可以正常使用，瑶瑶猜测是改装氛围灯线路的问题导致。
随后借助辅助设备对车辆各线路及电脑板进行检测后结果显示目前存在故障码，但相对应功能可以正常使用，还是因为车辆加装氛围灯电控单元产生故障码。
粉丝小姐姐表示不用进行路试，直接上架检测底盘就行，路试不重要，随后将车辆驾驶到4S店售后车间进行上架开始对底盘进行检测，车辆底盘整体看上去比较规整，没有异常的损坏和托底现象，但细节处还需进一步检查。
首先对车辆前部悬挂部位进行检测后没有发现异常，各部件固定螺丝没有异常的拆卸和损坏变形痕迹，同时出厂日期与车辆总装出厂日期相符，基本确定为原厂。
紧接着是发动机和变速箱底部检查，如图所示，发动机和变速结合处存在明显漏油现象，是变速箱油，但是结合处固定螺丝并没有拆卸拧动痕迹，可以确定为原车出厂状态，两个月新车漏油，就有意思了。
随后发现起动机与变速箱结合处缝隙内也存在漏油现象，固定螺丝同样无拆卸拧动精修痕迹，确定为原车出厂状态，还不止一处漏油，什么情况？
其次变速箱尾部传感器表面也存在明显油渍，确定是渗油导致，目前检测3处渗油，这说很说明问题了。
车辆尾部悬挂部位目前检测无异常，各部件固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，各部件无弯曲变形修复痕迹，确定为原厂。
车况总结：前保险杠拆卸喷漆、两前大灯拆卸、刹车油含水量1%存在故障码，发动机变速箱结合处漏油，起动机与变速箱结合处渗油、变速箱尾部传感器渗油；仪表台两侧护板拆卸、手套箱拆卸且螺丝未紧固、加装氛围灯、改装出风口、后来瑶瑶询问粉丝小姐姐，小姐姐表示前杠是自己刮蹭导致，进行了喷漆、车辆改装也是自己搞的，但车辆漏油这个是厂家质量问题，北京奔驰现在的装配确实存在严重问题，现在的奔驰远远不能和之前的奔驰相提并论了。
新车问题车瑶瑶检测过很多，不管是二手车还是新车在国内鱼龙混杂，瑶瑶还是建议在买车之前最好对车辆的车况进行全方位检测，不要等到最后得不偿失，今天粉丝小姐姐也表示下一步会进入司法程序，不管最后赢不赢是次要的，主要是消耗时间，没有一年半载的下不来。所以买车不管是新车还是二手车，车况很重要。不知道大家怎么看？
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